La comisión declaró en un comunicado que el acuerdo no genera problemas de competencia y que la entidad fusionada seguirá enfrentándose a otros rivales. Ambas empresas fueron las encargadas de anunciar que habían conseguido la aprobación de la Comisión Europea. La operación debería catapultar a la empresa de entregas estadounidense al segundo lugar del mercado […]
Dirigentes Digital
| 08 ene 2016
La comisión declaró en un comunicado que el acuerdo no genera problemas de competencia y que la entidad fusionada seguirá enfrentándose a otros rivales. Ambas empresas fueron las encargadas de anunciar que habían conseguido la aprobación de la Comisión Europea.
La operación debería catapultar a la empresa de entregas estadounidense al segundo lugar del mercado europeo, después de DHL de Deutsche Post.
TNT, controlada en casi un 14,7% por Post NL, es la segunda compañía de mensajería en Europa. Aunque, sus problemas financieros le han obligado a buscar una ‘fusión’ con otra compañía. De hecho, TNT ha tenido que vender activos dentro de un programa de reestructuración para continuar siendo una compañía competitiva dentro del complejo sector.
FedEx, ‘made in USA’
La compañía estadounidense nació bajo el nombre de Federal Express en el año 1971 con el objetivo de obtener la mayor parte de los contratos gubernamentales. Con una red inicial de 14 aviones que conectaban 25 ciudades, la compañía se ha caracterizado por comprar otras compañías pequeñas de la competencia. Así, FedEx se ha hecho con American Freightways (2001), Kinko’s (2004) o Watkins Motor Lines en el año 2006.
Además de estas compañías estadounidenses, FedEx también ha adquirido otras empresas del sector en Polonia, Francia, Sudáfrica o Brasil. En concreto, y tal como recoge Bloomberg, la compañía de mensajería se hizo con Genco Distribution System en el mes de enero en un operación valorada en 1.400 millones de dólares.
