La ficción está cada vez más cerca de convertirse en realidad. Para las autoridades de EEUU los vehículos autodirigidos que desarrolla Google pueden considerarse ya "conductores" desde el punto de vista legal, lo que supone un gran paso adelante para que, en un plazo de tiempo no muy lejano, podamos ver en nuestras carreteras coches […]
Dirigentes Digital
| 11 feb 2016
La ficción está cada vez más cerca de convertirse en realidad. Para las autoridades de EEUU los vehículos autodirigidos que desarrolla Google pueden considerarse ya "conductores" desde el punto de vista legal, lo que supone un gran paso adelante para que, en un plazo de tiempo no muy lejano, podamos ver en nuestras carreteras coches sin conductor…humano.
De momento, si lo vemos, será en las carreteras de EEUU porque es allí donde la Agencia Nacional de Seguridad de Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) ha enviado una carta a Google en la que explica que considera que el "conductor" es el sistema de conducción autónoma desarrollado por la empresa tecnológica y no ninguno de los ocupantes del vehículo.
"Estamos de acuerdo con Google en que su (vehículo autodirigido) no tendrá un conductor en el sentido tradicional en el que los vehículos han tenido conductores durante los más de últimos cien años", indicó el regulador estadounidense.
Es la respuesta de la NHTSA a Chris Urmson, uno de los líderes del proyecto que les pidió el pasado mes de noviembre pasado que reconsiderasen su interpretación de los vehículos autónomos. Los vehículos sin conductor son otra de las grandes apuestas de la Casa Blanca que trabajará con empresas automovilísticas y otros gobiernos para acelerar el debut de los autos sin conductor. Su intención es invertir 4.000 millones de dólares en la próxima década para hacer el proyecto realidad.
No sólo Google trabaja en esta tecnología…el fabricante de vehículos eléctricos Tesla anunció también a mediados del mes pasado que varios de sus modelos se aparcan solos.Según la consultora McKinsey el software será el principal factor diferenciador entre automóviles en el futuro. Su pronóstico es que hasta un 15 % de los vehículos nuevos podrían ser completamente autónomos para el año 2030.
