Desde hace varios meses, la frontera entre Nepal y la India se encuentra bloqueada. El sur del país se encuentra sumido en duras protestas protagonizadas por la minoría del Tarai, disconformes con la nueva Constitución del país que no reconoce sus aspiraciones de formar una unidad administrativa propia. Por ello, en septiembre los partidos del […]
Dirigentes Digital
| 24 nov 2015
Desde hace varios meses, la frontera entre Nepal y la India se encuentra bloqueada. El sur del país se encuentra sumido en duras protestas protagonizadas por la minoría del Tarai, disconformes con la nueva Constitución del país que no reconoce sus aspiraciones de formar una unidad administrativa propia. Por ello, en septiembre los partidos del sur del país contrarios al nuevo texto anunciaron el bloqueo de la frontera, el principal paso de mercancías. "La capital (Katmandú) es apática con nuestras demandas. Nuestra intención es presionar a la capital para que escuche las demandas de la gente de Tarai", opinaba el jefe del Partido Madhesh Loktantrik, Mahanta Thakur, a los medios.
Sin embargo, y pese al anuncio de Tarai de llevar a cabo el bloqueo, ciertas voces nepalíes culpan a India de la situación. A principios de mes, un grupo de ciudadanos nepalíes (diplomáticos, periodistas, funcionarios internacionales y dirigentes de movimientos sociales) remitieron una carta a la ONU en la que le pedían que tomara "medidas eficaces" para eliminar el "bloqueo económico" que India había impuesto a Nepal. Por su parte, el Gobierno indio niega esta acusación y señala a la agitación interna del país.
Los firmantes del texto a la ONU defienden que hay pruebas de que India juega un papel en el bloqueo, ya que hay "lentitud" en los controles aduaneros, la compañía estatal del petróleo Indian Oil Corporation se ha negado a cargar gasolina a los camiones cisternas de Nepal, o porque agentes de las fuerzas de seguridad india declararon a medios indios que "tienen la orden de bloquear los cargamentos". "Nepal, un país vecino que mantiene profundos lazos históricos y culturales con India a través de su frontera internacional abierta, es castigado por haber adoptado una constitución republicana, federal y progresista a través de una Asamblea Constituyente representativa e inclusiva", sostiene la carta.
Uno de los principales problemas de este bloqueo es, sin duda, el suministro de combustible. Según Associated Press, el combustible racionado ha provocado que los transportes públicos reduzcan sus servicios y las tarifas de los taxis se hayan cuadriplicado. Para hacer frente a la demanda de combustible, Nepal importó 950.000 litros desde China, con quien llegó a un acuerdo en octubre, pero esa cantidad se ha quedado corta. Ahora, Nepal está cerrando un nuevo suministro de combustible con Bangladesh.
"La situación es alarmante. Hay una brecha enorme entre la demanda del mercado y los suministros que hemos estado recibiendo", explicaba a los medios Mukunda Ghimire, un portavoz de la Corporación de Petróleo de Nepal, al detallar que desde el comienzo de la crisis el valle de Katmandú recibe unos 50.000 litros diarios de gasolina frente a los 300.000 que necesitaría.
A esto se suma la escasez de medicinas que comienza a hacer mella en el país. El doctor Mukti Ram Shrestha de la Asociación Médica de Nepal explicaba a Associated Press que camiones con medicamentos han sido bloqueados en el cruce fronterizo con India por las protestas de la etnia madhesi de Nepal, pero también las autoridades indias han bloqueado el acceso a los cargamentos incluso donde no hay manifestaciones. "Si continúa la situación de escasez, los pacientes comenzarán a morir en dos semanas", añadía Shrestha.
