¿Seguirá Nissan en Reino Unido?

La planta de Sunderland, la mayor fábrica de automóviles de Reino Unido, emplea a cerca de 7.000 personas y es responsable de la producción de alrededor de medio millón de vehículos al año, de los cuales se exportan alrededor del 80 %. Sin embargo, Nissan sugirió recientemente que podría abandonar su inversión en la planta de inmediato, si ve que su competitividad económica se ve obstaculizada por la salida del Reino Unido de la Unión Europea. Nissan actualmente produce el popular modelo Qashqai en Sunderland y se esperaba que la nueva versión del mismo fuese construida ahí también, pero ahora la firma japonesa maneja la opción de reubicarlo a otro lugar. Así, el presidente ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn, aseguró a los periodistas desde la sede de Nissan en la ciudad japonesa de Yokohama que si bien no estaba “pidiendo ninguna ventaja” al gobierno británico, sí que es cauto con los pasos a tomar a partir de ahora. Reunión con Theresa May Las palabras de Ghosn tuvieron lugar después de una reunión en Downing Street con la primera ministra, Theresa May. Se dio la circunstancia de que el japonés acudió al Número 10 en un Qashqai negro, en un modelo fabricado en la planta en Sunderland. “Queremos asegurarnos de que esto, la fábrica de alto rendimiento alto nivel de empleo sigue siendo competitivo a nivel mundial y continúa ofreciendo para nuestro negocio y para Gran Bretaña”, dijo Ghosn tras la reunión, que duró aproximadamente una hora. “Siempre y cuando tengo esta garantía, puedo mirar hacia el futuro de Sunderland con más facilidad”, reconoció el directivo, que tiene la mirada puesta en comenzar la producción del próximo modelo Qashqai entre 2018 y 2019. En ella, se le transmitió la garantía de que Londres sería “extremadamente prudente” en la preservación de la competitividad de la planta. En este sentido, la primera ministra reafirmó su compromiso en “crear y apoyar las condiciones adecuadas para la industria del automóvil para que vayan viento en popa en el Reino Unido, ahora y en el futuro”. La importancia de la decisión se engloba en el marco histórico de la fábrica de Sunderland, inaugurada por la entonces primera ministra Margaret Thatcher, produciendo alrededor de 500.000 vehículos Juke y Qashqai, lo que supone un tercio de la fabricación total de automóviles en el Reino Unido. Una de las opciones que maneja Nissan es la de trasladarse a Francia para evitar las tarifas que podrían ser introducidas en las exportaciones a la UE si el Reino Unido abandona el mercado único, una opción conocida popularmente como “Brexit duro”.