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Las compañías automovilísticas también se desploman en bolsa

Se ha hablado mucho en estos días de las fuertes caídas de las aerolíneas y de las hoteleras, pero otro de los sectores que están notando con dureza el impacto económico del coronavirus es el automovilístico. En nuestro país, Volkswagen (Seat), PSA, Nissan, Ford, Mercedes-Benz, Renault e Iveco se han visto obligados a echar el cierre […]

Bolsas

18 mar 2020

Se ha hablado mucho en estos días de las fuertes caídas de las aerolíneas y de las hoteleras, pero otro de los sectores que están notando con dureza el impacto económico del coronavirus es el automovilístico. En nuestro país, Volkswagen (Seat), PSA, Nissan, Ford, Mercedes-Benz, Renault e Iveco se han visto obligados a echar el cierre temporalmente tras la aprobación del Estado de Alarma por el coronavirus. Además, es probable que se produzca una oleada de ERTEs en estas empresas debido a la bajada de producción y también de ventas.

La crisis se ha agravado después del cierre de fábricas en China, que es el principal productor de baterías y componentes del sector. Aunque, algunas han vuelto ya ha recuperar su actividad, se estima que se producirán retrasos de hasta dos meses en la producción y entrega de piezas. A todo esto, hay que añadirle la previsible recesión mundial que se avecina para este año y que frenará el número de ventas de vehículos.

¿Cómo han reaccionado en bolsa?

Volkswagen ha sufrido un fuerte desplome desde que se desató esta crisis vírica. El fabricante alemán cotizaba en 185 dólares por acción a principios de año y actualmente lo hace en 98 dólares, lo que supone que ha perdido casi la mitad de su valor en apenas unos meses. Además, la compañía germana no tocaba estos mínimos desde el año 2010.

El movimiento bursátil del grupo francés Peugeot ha sido muy similar, de los 20 dólares por título en enero, ha pasado a los 11. Por lo tanto, es unas pérdidas muy similares a la que ha sufrido Volkswagen. La tónica es parecida en Nissan, a pesar de que se encuentra en Japón, esta empresa ha pasado de los 625 dólares por acción de enero a los 378 actuales.

También la americana Ford se ha desplomado al caer de los 9,25 por título a los 5,1 actuales. Daimler, la matriz de Mercedes-Benz entre otras marcas, ha pasado de los 48 dólares a los 24. Mientras que Renault que tocaba los 39 dólares en enero, ha descendido hasta los 16.

Los movimientos han sido muy similares en todos los grandes grupos automovilísticos, han perdido casi la mitad de su valor en bolsa en menos de dos meses. La única que no ha perdido tanto, aunque también incurre en pérdidas, ha sido Tesla. La compañía de Elon Musk cotizaba en 481 dólares en enero y ahora cae hasta los 428. Sin embargo, no hay que olvidar que el 17 de febrero tocó máximos históricos al rozar los 920 dólares. Así que, aunque desde enero no ha caído tanto en comparación con las demás marcas, su caída ha sido igual pero en menos tiempo.

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