Los últimos datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) muestran que enero ha comenzado con buen pie para el sector automovilístico, aunque con ligeros matices. Desde la asociación apuntan a que este crecimiento en las ventas de turismos del 10,7% se ha visto influido porque este mes de enero ha contado con dos días laborables más que en 2016, “lo que ha sumado una buena cantidad de registros”. Al comparar la media de matriculaciones diarias de este mes de enero, el incremento se reduce hasta solo el 0,2%. Y el canal de particulares ha sido el que más ha influido en este libero estancamiento; de hecho, las ventas a particulares han sufrido un retroceso medio diario del 1,7% y han bajado en enero un 1% su peso sobre el total del mercado, hasta el 53,5%. Sin embargo, el crecimiento de las ventas absolutas de los particulares ha sido del 8,7%. Adolfo Randulfe, director de Comunicación de Anfac, explica que las matriculaciones han cerrado enero en positivo gracias a las ventas a empresas y alquiladores y a los dos días laborables extra. «De no haber sido así, casi con toda probabilidad, el cierre hubiese sido plano o incluso negativo», afirma. En la misma línea opina Jaume Roura, presidente de la patronal de concesionarios Faconauto, quien apunta a que esos dos días «han salvado» el arranque del año. Para él, las matriculaciones «han estado un poco por debajo» de las expectativas «incluso teniendo en cuenta que habitualmente es un mes flojo que, además, vive en cierta medida gracias a operaciones cerradas en diciembre». Para Anfac, los datos de las ventas a particulares confirman lo que ya se venía observando desde octubre de 2016, cuando se acabaron las ayudas del plan PIVE para el rejuvenecimiento del parque automovilístico español. El sector alerta de que si esta tendencia hacia el estancamiento se mantiene “puede resultar en un descenso de las ventas y dificultar el necesario rejuvenecimiento del parque de turismos”, cuya media de edad se situaba a cierre de 2016 en 12 años. Estas cifras, apunta Anfac, aún quedan lejos de las registradas en enero de 2008, cuando alcanzaron las 101.630 matriculaciones. Según el presidente de Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios), Juan Antonio Sánchez Torres, esta ralentización en el crecimiento evidencia «la necesidad de impulsar un plan de achatarramiento que incentive la retirada de la circulación de los coches más antiguos» que debe ir acompañado de una reforma fiscal que penalice la circulación de los vehículos más antiguos y contaminantes. «Sólo de esta forma se conseguirá el objetivo de la Administración de contar con parque más joven, más seguro y menos contaminante”, señala. Opel se corona en enero como la marca más vendida, aunque el Seat Ibiza ha sido el turismo preferido por los españoles en este primer mes de 2017. 
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