La auditora PricewaterhouseCoopers (PwC) fue juez y parte en los escándalos de OHL en México. La firma ha ofrecido servicios tanto a la compañía en sus disputas legales con las autoridades del país como a la propia administración, en ambos casos como auditor independiente, en un claro caso de conflicto de intereses. Hace justo un […]
Dirigentes Digital
| 02 sep 2016
La auditora PricewaterhouseCoopers (PwC) fue juez y parte en los escándalos de OHL en México. La firma ha ofrecido servicios tanto a la compañía en sus disputas legales con las autoridades del país como a la propia administración, en ambos casos como auditor independiente, en un claro caso de conflicto de intereses. Hace justo un año comenzaron los problemas de la filial de la constructora española en México a raíz de que salieran a la luz grabaciones en las que supuestamente dirigentes de la empresa pagaban comisiones irregulares a funcionarios.
El Estado Mexicano contrató a PwC para investigar los procesos de adjudicación a OHL México. Pero meses después el auditor fue contratado por la propia compañía para defenderse de las acusaciones de manipulación contable en la investigación que abrió la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) en 2015.
El conflicto de intereses se destapó la semana pasada cuando las autoridades mexicanas multaron a OHL México con 1,8 millones por la concesión del Viaducto Elevado Bicentenario en base al informe elaborado por PwC. Ya en noviembre del año pasado en la disputa de la constructora con la CNMV mexicana alegó que la propia PwC avalaba los estados contables de la compañía en los apuntes de los activos de las concesiones.
La filial de OHL remitió a la CNBV las consideraciones de PwC sobre el método contable que utilizaba para valorar las concesiones en el país, junto a los dictámenes de EY y KPMG y las consideraciones legales de varios bufetes de abogados. Pero los trabajos de las auditoras no se han hecho públicos. Sólo hay referencia a estos documentos en las comunicaciones oficiales de la empresa a los organismos reguladores. DIRIGENTES se ha puesto en contacto con PwC para confirmar la prestación de servicios pero no ha obtenido respuesta. Tampoco de OHL.
Ambas investigaciones, tanto el de Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Auxiliares y Conexos del Estado de México (SAASCAEM) como el de la CNBV han terminado en sanciones administrativas para OHL México pero sin consecuencias penales. En el de la concesión del Viaducto Elevado Bicentenario, PwC concluyó que no se habían producido irregularidades en la adjudicación, pero constató que se habían producido cambios y trabajos adicionales en la construcción de la autopista que fueron cobrados pero sin encontrar autorización de las autoridades mexicanas.
La CNMV mexicana concluyó su investigación con una sanción de 3,6 millones por mala práctica contable, pero en su resolución dejó claro que no se había producido "dolo" ni "fraude" por parte de OHL México, a pesar de llamar la atención sobre los apuntes contables.
