El Pleno del Congreso ha respaldado este jueves el decreto ley aprobado por el Gobierno para blindar la limitación a las concesiones de autorizaciones a empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC), como Uber o Cabify, para garantizar que no haya más de una de licencia VTC por cada treinta concedidas al sector del taxi. El decreto ley […]
Dirigentes Digital
| 10 may 2018
El Pleno del Congreso ha respaldado este jueves el decreto ley aprobado por el Gobierno para blindar la limitación a las concesiones de autorizaciones a empresas de vehículos de alquiler con conductor (VTC), como Uber o Cabify, para garantizar que no haya más de una de licencia VTC por cada treinta concedidas al sector del taxi. El decreto ley ha sido aprobado gracias al respaldo de los diputados de PP, PSOE, Unidos Podemos, ERC y la mayoría del grupo mixto, mientras que Ciudadanos se ha abstenido y EH-Bildu ha votado en contra. Los votos de PP y PSOE han servido además para que la norma se apruebe sin enmiendas, como pedían Unidos Podemos, Ciudadanos y los partidos catalanes. Con esta votación, se le otorga categoría de decreto ley a la normativa del Ministerio de Fomento, vigente desde 2015 y que ya recogía la proporción de una licencia VTC por cada treinta licencias de taxi. El titular de esa cartera, Íñigo de la Serna, ha asegurado al pleno que la nueva norma “dota de mayor seguridad jurídica” y “garantiza una convivencia ordenada y armónica” entre las distintas empresas que cubren este servicio. Desde el sector del taxi, la Federación Élite Taxi España ha criticado que el decreto ley no es suficiente y presenta varios aspectos sin concretar, señalando que la proporción de licencias entre taxis y VTC no tiene carácter retroactivo y no se podrá aplicar completamente. Miguel Ángel Leal, presidente de Fedetaxi, ha respaldado el decreto y ha señalado que incluye las peticiones de su asociación para mantener una “competencia leal”. El portavoz de Fomento del PSOE, César Ramos, ha defendido su apoyo al decreto ley a pesar de calificarlo de “un parche que necesita mejoras” y asegurar que es necesario que el Gobierno convoque un pacto nacional en el sector. Desde Unidos Podemos, su diputado Rafael Mayoral ha pedido que la normativa sobre el transporte privado se tramite como proyecto de ley para acoger las aportaciones de todas las formaciones. Además, ha criticado la “uberización” de la economía española, con modelos basados “en los paraísos fiscales y los grandes monopolios especuladores”. El portavoz económico de Ciudadanos, Toni Roldán, ha calificado el decreto ley de “parche que igual no sirve para nada” y ha acusado al Gobierno de “jugar a la ruleta rusa en el sector del taxi” con la normativa que ha aprobado el Congreso. Como alternativa, el portavoz del partido naranja ha apostado por flexibilizar el servicio del taxi como solución al contencioso.