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Iberia se plantea el puente aéreo como una combinación con Vueling y Air Nostrum

El puente aéreo es uno de los quebraderos de cabeza de Iberia, aunque su presidente ya ha asegurado que no se plantean suprimirlo. Pero sí buscas nuevas alternativas para poder lograr la rentabilidad del mismo. Luis Gallego ha explicado en una comida de la Asociación de Directivos Españoles que Iberia baraja una combinación de marcas […]

Dirigentes Digital

10 mar 2015

El puente aéreo es uno de los quebraderos de cabeza de Iberia, aunque su presidente ya ha asegurado que no se plantean suprimirlo. Pero sí buscas nuevas alternativas para poder lograr la rentabilidad del mismo. Luis Gallego ha explicado en una comida de la Asociación de Directivos Españoles que Iberia baraja una combinación de marcas y aviones para poder lograr la rentabilidad. De esta forma, combinarían tanto los aviones de Iberia como de Vueling o Air Nostrum.

Gallego ha reiterado que "en el primer semestre de este año" habrá una respuesta sobre el tema. El presidente de la aerolínea también ha comentado que es complicado mantener el número de frecuencias que Iberia necesita además dado que Madrid es hub de conexión con otras zonas como Latinoamérica. Asimismo, ha añadido que a esto se suma la presencia del AVE que supone alrededor de un 65% de cuota de mercado.

En este aspecto, Gallego también se ha referido a la necesidad de crear una conexión entre la red de AVE y el aeropuerto de Barajas. En este sentido, el presidente ha comentado que teniendo buenas infraestructuras sería necesario unirlas para poder crear un gran hub. Gallego ha apuntado que según "dicen los que saben" la conexión entre el AVE y Barajas supondría un desembolso de entre 100 y 800 millones de euros. "Espero que en la próxima legislatura haya presupuesto", ha añadido.

Gallego anima a Aer Lingus a aceptar la oferta de IAG

Sobre la mesa se encuentra una oferta de IAG (el grupo que engloba a Iberia, British Airways y Vueling) sobre la irlandesa Aer Lingus. Preguntado sobre esta oferta, el presidente de Iberia ha asegurado que la entrada en el grupo es "muy interesante" tanto para la aerolínea como para el grupo dado que la irlandesa proporcionaría rutas para el Atlántico Norte mientras que el grupo le ofrecería a ella la capacidad de venta.

"Yo estoy muy contento de pertenecer a IAG", ha dicho Gallego, que ha añadido que es un grupo que permite tener flexibilidad al operador y controlar su cuenta de resultados. "Es mi recomendación personal", ha matizado Gallego. 

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