La edad de oro de los parques logísticos

Un recorrido por las carreteras españolas descubre enormes superficies donde se concentran naves y camiones, dispuestos a dar salida a todo tipo de mercancías a lo largo y ancho de la Península Ibérica. El paisaje se modifica con la velocidad a la que aumentan las cifras del comercio electrónico. Tan solo durante 2017 se pusieron en funcionamiento diez nuevos parques logísticos, un 7% más de los que había en 2016, hasta llegar a los 152 en toda la geografía española. El atractivo de la inversión en terrenos para dedicar al sector del almacenamiento acelera su paso hasta situarse a la altura del mercado de la vivienda. Las empresas demandan más superficie para gestionar sus pedidos y, de hecho, durante el año 2017, la inversión en activos logísticos se situó en 1.353 millones de euros, un 65% más que en 2016, lo que supone una cifra récord, conforme a los datos de la consultora JLL. Así, no es extraño que se sigan construyendo más parques logísticos. La superficie total dedicada a este sector aumentó un 10% durante 2017. Un total de 58,7 millones de metros cuadrados, de los cuales 28,4 millones representaban la superficie edificable, según el informe “Parques Logísticos” de DBK. La necesidad de contar con superficies mayores para la logística está ligada al escenario económico favorable. La actividad logística, como se explica en el análisis, tiene que ver sobre todo con el auge del comercio electrónico, y en 2018 se estima que se construirán ocho nuevas plataformas logísticas hasta llegar hasta las 160, mientras que en 2019 se alcanzaría la cifra de 165. La localización de los parques logísticos es clave para que tengan éxito y sean viables. Por ello existen tres regiones que acumulan el 61,8% de los parques. En primer lugar se sitúa Cataluña, con 38, seguida de Madrid, con 31 y Castilla- La Mancha, con 25. En los casos de Madrid y Cataluña se explica por la importancia de las dos principales ciudades españolas, con 13 de las 17 aperturas de centros logísticos en los últimos tres años, mientras que en el de Castilla-La Mancha, tiene que ver con que se trata con un lugar de paso ubicado en el centro de la península. Los parques logísticos están gestionados por 86 entidades, en su mayoría privadas (el 63%), aunque el estudio especifica que la dimensión es más grande en los casos en los que una entidad pública gestiona la plataforma. Además, ocho de cada diez de estas empresas tan solo administran un parque.