Abertis posee más de 8.000 kilómetros de autopistas en América y Europa y administra peajes e infraestructuras de telecomunicaciones. A comienzos de esta semana presentó sus resultados de los últimos nueve meses, periodo en el que registró un aumento en los ingresos y beneficios debido al tráfico de vehículos en sus principales mercados y la incorporación de nuevas empresas. Borja Rubio, Head of Brokerage en España de Orey iTrade, analiza los fundamentales de Abertis: El beneficio neto aumentó un 2,4% hasta los 735 millones de euros y los ingresos crecieron un 16% hasta 4.110 millones. El consejo de administración aprobó un dividendo de 0,4€ por acción a pagar en noviembre, lo que se traduce en una rentabilidad por dividendo de aproximadamente el 3,83%. En lo que va de año Abertis ya se ha apreciado un 45% en bolsa, impulsado por las ofertas públicas de adquisición recientemente lanzadas por Atlantia y ACS a través de su filial alemana Hochtief, por 16.341 millones y 18.600 millones, respectivamente, aunque es muy probable que mejoren estas ofertas. Si la OPA lanzada por ACS saliera adelante, Abertis sería excluida de la bolsa española para integrar una nueva empresa combinada con Hochtief que cotizaría en Fráncfort y la cual se estima que podría aumentar el índice de pago al 90% asumiendo sinergias de entre 6.000 a 8.000 millones de euros.
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