El renting recupera velocidad en España, pero todavía se encuentra en niveles previos a la pandemia. Según datos de la Asociación Española de Renting (AER), el parque de vehículos de alquiler a largo plazo ha cerrado el primer semestre en las 760.170 unidades, con un crecimiento del 6,31% sobre el mismo periodo de 2020. Dicho avance ha estado encabezado por autónomos y particulares, que “vuelve a ser el que más aumenta”, junto con el de las pequeñas empresas. 

En concreto, el segmento de las personas físicas registra una variación positiva del 26,22%, que se traduce en 25.606 unidades más, hasta los 123.266 vehículos. Por su parte, en las compañías con menos de 50 trabajadores (de uno a cuatro coches), la cifra se eleva un 12,46% (19.567 unidades) y sitúan su parque en 176.561 unidades. De su lado, en las medianas organizaciones (de 5 a 24 coches) sube un 5,78% (7.358), hasta las 134.691 unidades. No ha ocurrido lo mismo en las grandes compañías (más de 24 coches), que pierden un 2,22% de su volumen. 

De este modo, el peso por segmentos quedaría: 42,84% gran empresa (-3,75%), 17,72% mediana empresa (-0,08%), 23,22% pequeña empresa (+1,27%) y 16,22% autónomos y particulares (+2,56%). El presidente de AER, José-Martín Castro Acebes, precisa que este comportamiento atiende a dos variables. Por un lado, el descenso en las grandes y medianas radica en que han decidido mantener flota, “pero no han perdido”, mientras en las más pequeñas la subida se explica por el hecho de que el renting “ayuda financieramente” a mitigar riesgos, de ahí que hayan escogido esta modalidad.

Entre enero y junio, el sector “ha seguido sumando” clientes, con la incorporación de 34.106 nuevos usuarios, que representan un 16,77% más interanual y elevan la cifra total hasta los 237.483 consumidores. De ellos, el 49,89% son autónomos y particulares, un dato “revelador” que arroja que “en breve” habrá más clientes de esta modalidad que en personas jurídicas o empresas. 

Las operaciones se han disparado un 61,78%, en relación con el cierre de los seis primeros meses de 2020, lo que supone 141.323 matriculaciones. Cabe destacar que esta comparativa puede estar algo distorsionada, ya que la cifra se encuentra por debajo de 2019, el último ejercicio completo sin COVID-19. 

En el momento actual, el mercado del renting concentra el 25,43% del peso total del mercado, frente al 21% que copaba en las mismas fechas del año anterior y el 20% de 2019, con las energías alternativas como principales protagonistas. Los vehículos eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno supone una cuarta parte del mercado, frente al 16,96% del primer semestre de 2020. “No olvidamos que detrás de los números y de los clientes, lo que hay son personas, con necesidades de movilidad individuales, a las que hay que tratar de acuerdo con sus circunstancias particulares. En este sentido, hay que poner en valor los grandes esfuerzos que se están haciendo desde las compañías de renting y desde las empresas colaboradoras para adaptar sus procesos a este porfolio de clientes cada vez más atomizado”, resalta el rostro visible de la AER.

"El 'renting' matricula uno de cada tres coches electrificados en España"