El movimiento es la mayor apertura de la aerolínea irlandesa, la principal de bajo coste de Europa, que tradicionalmente ha sido reacia a trasferir a pasajeros por los costes que supone.
Bajo el eventual acuerdo, los consumidores comprarían los billetes a Aer Lingus, que asumiría la responsabilidad de transferir el equipaje y gestionar las posibles conexiones perdidas, dijo.
"Estamos en activas conversaciones con Aer Lingus aqui en Dublín, con IAG en Reino Unido y con TAP en Portugal", dijo O’Leary.
"No veo razones para que eso no pueda suceder este invierno, en noviembre", con Aer Lingus, dijo. Las conversaciones con IAG están relacionadas con un futuro del servicio de larga distancia desde el "hub" de Ryanair en Stansted, declaró.
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