Apple también quiere fabricar coches sin conductor

Según informó una fuente del sector a Reuters, Apple "no parecen querer mucha ayuda de los fabricantes de automóvil. La compañía está recibiendo asesoramiento sobre piezas y métodos de producción, dijo la fuente, que agregó que la tecnológica no parece interesada en motores de combustión interna ni en métodos tradicionales de fabricación.

Un portavoz de Apple en Londres no ha querido comentar lo que ha calificado como "rumores o conjeturas". Su rival en programas informáticos, Google, ha desarrollado un prototipo de vehículo sin piloto y la empresa Tesla Motors ha fabricado con éxito un automóvil deportivo eléctrico.

Además del dinero que se puede ganar fabricando automóviles, hay negocio en los sistemas operativos para vehículos autónomos, así como para servicios asociados a la conducción autónoma como mapas de alta definición, servicios para compartir vehículos y recargas eléctricas.

Apple puede estar buscando experiencia más que una asociación en gran escala, lo que reproducía un patrón en el que la estadounidense que tiene una larga historia. En 2005, dos años antes del lanzamiento del iPhone, Apple trabajó con Motorola, entonces el segundo mayor fabricante del mundo de teléfonos móviles, para desarrollar Rokr, un teléfono que integraba los servicios de música y contenido de iTunes. El teléfono, que sólo podía contener 100 canciones, no tuvo éxito y puso en duda la capacidad de Apple para entrar en una nueva categoría. 

Más recientemente, en el desarrollo del Apple Watch, de próximo lanzamiento, la empresa mantuvo conversaciones con fabricantes suizos de relojes, pero no surgió ninguna alianza. En lugar de asociaciones, Apple prefirió la estrategia de valerse por sí mismo y buscó talentos de las principales marcas de relojes. Entre las contrataciones de alto perfil de Apple en el sector del automóvil está Johann Jungwirth, presidente y consejero delegado de investigación y desarrollo de Mercedes Benz en América del Norte.