Por su propia naturaleza, la tecnología (en el sentido más amplio de la palabra), no es 100% segura. Ningún dispositivo, programa o aplicación se libra de ser atacado, tampoco el sector de la automoción. Compañías como Nissan, Ford, Google o Apple están llevando a cabo sus primeras pruebas para lanzar al mercado coches completamente autónomos, que […]
Dirigentes Digital
| 16 feb 2015
Por su propia naturaleza, la tecnología (en el sentido más amplio de la palabra), no es 100% segura. Ningún dispositivo, programa o aplicación se libra de ser atacado, tampoco el sector de la automoción.
Compañías como Nissan, Ford, Google o Apple están llevando a cabo sus primeras pruebas para lanzar al mercado coches completamente autónomos, que aparquen solos, que recojan a los pasajeros solos e incluso se conduzcan solos. Estos fabricantes normalmente están muy preocupados por la seguridad ‘exterior del vehículo’, es decir, de que no sean robados, en lugar de preocuparse por las vulnerabilidades propias que reporta el sistema.
Según el equipo de Ciberseguridad del Instituto de Ingenieria y Tecnología de Reino Unido,los sistemas que se incluyan en estos innovadores coches tienen que ser mucho más fiables que hasta ahora, ya que pueden sufrir ataques y perder el control del coche, exponiendo al pasajero a una situación de peligro.
Según este estudio, el 98% de las apps de vehículos autónomos reporta fallos de se programación y seguridad. Gracias a estos ‘agujeros’, los hackers puede controlar por ejemplo, la dirección del vehículo, los mapas de navegación o el aire acondicionado.
