Las constructoras salvan sus carteras gracias al mercado internacional

Con los presupuestos de obra nueva prácticamente congelados en España, las constructoras han puesto su mirada en el exterior para salvar el negocio. Prueba de esto es la cartera de pedidos de las empresas durante el primer semestre de este año. Un 68,5% del total de proyectos de las grandes constructoras corresponde a proyectos fuera de nuestras fronteras, lo que en euros se corresponde con 156.765 millones. 

Unas cifras que no hacen sino apuntalar la lista de la revista especializada Engineering News-Record’ (ENR) que sitúa a 13 constructoras españolas entre las más internacionalizadas del mundo. Dentro de la clasificación general por países solo China, Estados Unidos e Italia se sitúan por delante en número de constructoras internacionalizadas.  Con 13 empresas dentro del ranking, España se encuentra al mismo nivel que Japón o Corea.

Las constructoras españolas han ganado contratos internacionales alrededor del mundo desde grandes autopistas a ferrocarriles. Entre las adjudicaciones obtenidas en el primer semestre de 2014 por OHL destacan por ejemplo, la autopista Atizapán-Atlacomulco en México por 337 millones de euros, la autopista urbana Américo Vespucio Oriente en Chile por 284 millones de euros o varias carreteras en Miami por un valor de 113 millones de euros; así como el tren interurbano México-Toluca por importe de 242 millones de euros. En total,  976 millones de euros. 

América Latina, en el foco

Precisamente América Latina ha sido uno de los mercados internacionales donde más se han centrado las constructoras españolas. La semana pasada, la ministra de Fomento Ana Pastor estuvo de gira por Costa Rica y México con el objetivo de fomentar las relaciones comerciales entre los países. A lo que se suma en el caso de México, la presentación de un plan de inversión pública por 460.000 millones de euros por el que ya han mostrado interés las empresas españolas. 

En el caso de ACS, Asia representó algo más de un 40% del total de proyectos mientras que América fue un 33,8%. Estas cifras supusieron un 7,4% y un 1,1% menos respectivamente frente al mismo periodo del año anterior. Un hecho que desde la compañía explican por el impacto del tipo de cambio en el primer caso; mientras que en el segundo apuntan a que se trata de un hecho coyuntural debido a la finalización de ciertos proyectos en Estados Unidos, República Dominicana y Panamá.

En la primera mitad del ejercicio FCC consiguió dos contratos relevantes en dos obras de metro por un importe de obra combinado de 3.500 millones de euros. Así, en marzo FCC Construcción consiguió la adjudicación en consorcio del contrato para el diseño y construcción de la línea 2 del Metro de Lima y de un ramal de la línea 4, por un importe de 3.300 millones de euros. Además, en Oriente Medio FCC Construcción lidera un consorcio que resultó adjudicatario de la construcción de la Línea Roja del metro de Doha (Qatar) por un importe de 250 millones de euros. Junto a estos grandes contratos, también consiguió uno menor ara la construcción de una central hidroeléctrica en Costa Rica por 70 millones de euros.

Por su parte, dentro de la cartera de Ferrovial destaca la parte radicada en Reino Unido donde la cartera asciende a 12.888 millones de euros, lo que supone un incremento de un 10,8%. Dentro de las adjudicaciones destaca un nuevo contrato con Network Rail para la renovación de cruces y cambios de aguja en la red ferroviaria de Escocia, Gales, Midland y el área de Londres por un importe de 469 millones de euros. A lo que se suma un contrato para el mantenimiento de edificios e instalaciones militares en varias regiones de Inglaterra y Escocia por 378 millones de euros y un período de 5 años; mantenimiento de carreteras del sureste de Escocia, por un importe de 183 millones de euros y un período de 6 años. 

Datos en millones de euros