Voom, unidad de innovación de Airbus Group, viene desarrollando en Brasil una modalidad de transporte en helicópteros semejante al servicio que Cabify y Uber prestan en tierra. Mediante una aplicación en el smartphone, la empresa comercializa vuelos en aeronaves de hasta 5 pasajeros por las tarifas más bajas del mercado (menos de 100 euros). En […]
Dirigentes Digital
| 08 ene 2018
Voom, unidad de innovación de Airbus Group, viene desarrollando en Brasil una modalidad de transporte en helicópteros semejante al servicio que Cabify y Uber prestan en tierra. Mediante una aplicación en el smartphone, la empresa comercializa vuelos en aeronaves de hasta 5 pasajeros por las tarifas más bajas del mercado (menos de 100 euros). En los últimos meses ha desarrollado una intensa campaña de promociones para abrirse camino en São Paulo, la megalópolis brasileña donde los atascos llegan a suponer más de dos horas para trayectos de pocos kilómetros. Graduada en Ingeniería Espacial por la Universidad de Michigan y MBA de la Harvard Business School, la CEO de la empresa, Uma Subramanian, cree que un servicio aéreo accesible ayudará a aliviar las calles. Con antecedentes como el proyecto Constellation de la Nasa, siete años en Londres como consultora de Bain & Company y tras dirigir fusiones para Rolls-Royce, Subramanian explicó a DIRIGENTES, desde su oficina en Silicon Valley, California, los propósitos de Airbus al financiar esta start-up, cómo es la experiencia en Brasil y cuáles son las perspectivas del mercado de la aeronavegación urbana. ¿Cómo surgió la compañía? Voom nace de una búsqueda de soluciones para aliviar la congestión urbana actual. En 2014, São Paulo registró 210 kilómetros de extensión de tráfico en las carreteras de la ciudad en la hora punta. Se estima que hacia 2030 un 60% de la población mundial vivirá en ciudades, un 10% más que hoy. Un estudio de la Universidad de Washington muestra que esos viajes largos se asocian con aumento de peso, menos ejercicios y presión arterial alta, fuertes predictivos todos ellos de enfermedad cardíaca, diabetes y ciertos tipos de cáncer. ¿Cuál es su modelo de negocio? Voom no es una compañía aérea ni un operador de helicópteros. Somos una plataforma que conecta pasajeros con taxis aéreos. En Brasil nos asociamos con operadores de licencia completa (RBAC 135) certificados por la Autoridad de Aviación Civil (ANAC), como Helimarte, Air Jet y Uni Air. Creemos que la movilidad aérea urbana -en nuestro caso, los viajes en helicóptero- debe ser asequible para todos en las ciudades más congestionadas del mundo. ¿Cómo funciona el servicio? Mediante tecnología colaborativa, creamos uno de los primeros servicios de helicóptero realmente bajo demanda para que el usuario pueda, de manera accesible, sobrevolar los embotellamientos de la ciudad. El usuario informa el trayecto y el horario de salida preferido. El algoritmo encuentra el helipuerto más cercano y permite reservar un vuelo para la hora siguiente o con 7 días de anticipación, compartido con hasta cuatro pasajeros. ¿Cuál es el papel de Airbus? Airbus financia a Voom a través de A3, su unidad de innovación. La misión de A3 es garantizar que la movilidad aérea urbana se haga realidad en el futuro cercano y que Airbus Group tenga un papel disruptivo en ello. Voom es un proyecto de A3, entre muchos otros, para lograrlo. ¿Cómo funciona la sociedad con Cabify? Formamos CabiFly, una red de transporte totalmente integrada para coordinar el transporte terrestre hacia y desde el helipuerto. En la aplicación Cabify (de coches) el pasajero encuentra la opción “CabiFly” (de helicópteros) y desde allí puede reservar su vuelo, de lunes a sábado, de 7 de la mañana a 20:00. Un vehículo de Cabify lo transporta hasta el helipuerto de salida, donde embarcará en el helicóptero reservado. Tras arribar a destino, será recogido por otro vehículo de Cabify. Una experiencia de viaje totalmente nueva y fácil de usar. ¿Qué helicópteros opera? Actualmente hay tres tipos: Robinson R44 (monomotor, para 3 pasajeros), Bell Jet Ranger (monomotor, 4 pasajeros) y Airbus H125 Squirrel (monomotor, para 5 pasajeros). Voom selecciona el helicóptero dependiendo del número de pasajeros y la disponibilidad de la flota. ¿Cuáles son los planes para 2018? Voom planea lanzar sus servicios en varias ciudades en 2018 tanto en Latinoamérica como en Asia. En Brasil continúa la política de expandir el servicio. En diciembre, Voom se asoció con GOL (una aerolínea local) para transportar pasajeros de los aeropuertos de São Paulo y Rio de Janeiro hasta hoteles en la ciudad y viceversa.
