La manipulación de los coches del gigante germano en España traspasa fronteras, pues el juez español que instruye el caso ha decidido procesar a la matriz de la compañía, Volkswagen AG, como investigada, la antigua figura jurídica de imputado. Moreno ha emitido un auto en el que informa que el juzgado ya ha cursado la Comisión rogatoria a Alemania, teniendo en cuenta que es en ese país donde se ubica la empresa Volkswagen AG. La compañía tendrá que designar a una persona para que la represente, así como abogado y procurador. La causa se inició tras la presentación de querellas por el Sindicato Manos Limpias y por la Asociación Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen. La investigación judicial se centra en la presunta manipulación de determinados motores diésel de 4 cilindros. El trucaje se pudo realizar con la instalación de un programa informático que detecta cuándo un vehículo se encuentra en un banco de pruebas, al objeto de reducir sus emisiones contaminantes dentro de los parámetros exigidos por la normativa medioambiental. Según el relato del juez, el fabricante, para lograr fabricar un motor que consumiera poco, mantuviera gran potencia y al mismo tiempo no desprendiera gases por encima de los límites legales, introdujo un software capaz de detectar cuándo un vehículo estaba siendo testado, de manera que en ese momento de sometimiento a control, tuviera un funcionamiento menos eficiente y, por consiguiente, menos contaminante. El magistrado imputa a la matriz alemana el delito de defraudación que causa perjuicio a una generalidad de personas, delitos de fraude de subvenciones y delito contra el medio ambiente. En línea con el Fiscal El auto del juez recoge el informe del fiscal en el que solicitaba esta medida ahora acordada. El Ministerio Público se basaba en lo esgrimido por el representante de Volkswagen-Audi España que aseguró que los motores afectados los fabrica Volkswagen AG en Alemania. El Ministerio Público también se apoyó en la documentación aportada por el Ministerio de Industria sobre las sociedades de Seat afectadas por estos hechos. Según el Fiscal, debe ser la empresa radicada en Alemania la que responda por su posible responsabilidad penal como persona jurídica porque «existen elementos que permiten indicar que Volkswagen AG y Seat no actúan en el mercado cual compartimientos estancos, sino que aquella mantiene de hecho la dirección de sus actuaciones, cual correa de transmisión directa sobre ésta». DIRGENTES se ha puesto en contacto con la compañía en España para preguntar por el giro del proceso judicial pero demo mento no ha obtenido respuesta.
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