Las matriculaciones de turismos subieron un 16,7% en 2023

El número de turismos vendidos se saldó con 949.359 unidades en 2023, lo que representa un 16,7% más que el total de turismos vendidos durante el año 2022. Las patronales del sector califican estos números como “positivos” ante unas condiciones de financiación que “siguen elevadas” y una inflación que no ha retornado todavía a los niveles previos a “la escalada de conflictos bélicos a nivel internacional”.

Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, considera que el crecimiento de más de 949.000 nuevas matriculaciones en 2023 es un “aspecto positivo que destacar” pero que las ventas deben superar el millón de turismos vendidos en 2024 y para ello “hay que seguir impulsando medidas que incentiven al ciudadano”.

Desde Faconauto, Raúl Morales, sostiene que el balance del 2023 para la automoción ha sido “mejor de lo esperado” pero “claramente insuficiente” ya que se ha situado lejos de las cifras prepandemia.

Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam, por su parte, sostiene que las matriculaciones han cerrado 2023 con un “importante repunte” frente a 2022, pero con “más de 300.000 unidades menos con respecto a antes de la pandemia”.

Canal de venta

Teniendo en cuenta los diferentes canales de venta, el que más creció en diciembre del 2023 fue la venta a las alquiladoras, que compraron un 15,1% más, con 7.227 turismos adquiridos. Las compras por parte de las empresas subieron un 12,6% y las de particulares, lo hicieron solo un 8,1% con respecto al mes previo. 

En el cómputo anual, sin embargo, es el canal de los particulares los que más compras de turismos llevaron a cabo durante 2023 y se alza como el canal con mayor peso, con un total de 419.528 unidades, lo que se traduce en un incremento del 14,5% con respecto al año anterior. 
Tipología del turismo

Los vehículos comerciales ligeros subieron un 7,6% en el mes de diciembre y acumularon un incremento del 22% con respecto a 2022, con 146.052 unidades de ventas.

Por su parte, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cerraron el 2023 con un incremento del 25,2% con respecto al año 2022, con 32.454 unidades.

Más descarbonización 

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos bajaron ligeramente hasta los 117 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, es decir un 2,87% menos que el año 2022.

Tania Puche, de Ganvam considera que “impulsar el rejuvenecimiento del parque para acelerar el ritmo de descarbonización” es un objetivo “prioritario” para este año. La cuota de matriculaciones de turismos electrificados en España se encuentra “lejos del 20% que registra la media europea”.

En la misma línea, Felix García, portavoz de ANFAC, apunta hacia la necesitad de desarrollar “medidas que incentiven al ciudadano para poder avanzar en los compromisos de descarbonización, a través de la renovación del parque y la progresiva entrada de vehículos de bajas emisiones”.

Raúl Morales, de Faconauto, sostiene que “2024 tiene que ser el de la descarbonización del parque, mediante el impulso de medios que fomenten las matriculaciones de vehículos eléctricos y quitando de la circulación los coches más antiguos”.