En el contexto macroeconómico hay dos grandes temas que están marcando la actualidad de los mercados. El primero es Italia y el enfrentamiento con la Unión Europea y el segundo la guerra comercial que mantienen China y Estados Unidos. Aunque, evidentemente, no son los dos únicos temas que marcan, el Brexit y la crisis emergente también comparten protagonismo.
El Ibex 35 ha vivido un buen día durante este miércoles con una subida del 0,6% que le ha llevado a terminar en los 9.361 puntos. El motivo principal es el cambio de rumbo de Italia. Después de un martes con los bancos italianos acusando la postura de los populistas, la rectificación pública a través del ministro de economía ha arrojado paz al mercado europeo.
Giovanni Tria, ministro de economía del país transalpino, ha asegurado que Italia se plegará a las reglas de Bruselas y que el déficit público se reducirá en 2020 y 2021, a pesar de que se situará en el 2,4% para 2019. Tria ha querido lanzar un mensaje de calma y ha asegurado que su país tratará de caminar por la senda de la reducción de la deuda. Algo fundamental teniendo en cuenta que Italia es el segundo país de la Eurozona con la deuda más elevada. Los bancos han respondido a las palabras con fuertes subidas y eso ha contagiado al resto de selectivos europeos.
Por otro lado, Ron Bousso de Reuters Londres ha publicado esta mañana un excelente artículo sobre la industria petrolífera en la coyuntura actual de precios del barril en máximos de los últimos cuatro años, en el que expone el cambio del sector hacia mayores gastos e inversiones. Esto, a pesar de que llevamos ya 10 años en un ciclo expansivo después de la crisis del 2008 y de que eventualmente habrá un final al crecimiento de la demanda de petróleo porque las energías limpias la irán desplazando.
Los datos avalan esta teoría. Shell, por ejemplo, está cambiando los turnos de sus equipos del Mar del Norte de tres semanas en el mar y cuatro en tierra a dos en el mar y tres en tierra, con el consecuente aumento de movimiento de barcos y helicópteros para los traslados de personal. Varias compañías, que durante años han estado reuniendo a sus altos ejecutivos internacionales a través de teleconferencia, están empezando a convocarlos físicamente mediante vuelos transatlánticos. Y las inversiones en nuevos proyectos, como la de Shell y sus socios en uno de los mayores proyectos actuales de gas licuado, en Canadá, son ahora una prioridad.
El gasto total estimado para las siete grandes empresas del sector se acerca a las 136.000 millones de dólares en 2020 desde 105.000 millones en 2017, según analistas de Morgan Stanley y de Jefferies citados por Bousso. Y la presión para aumentar los gastos también viene desde las empresas de servicios accesorios al sector, que están aumentando sus tasas, que mantuvieron bajo control durante los años difíciles.
Así que posiblemente veamos un potencial de crecimiento del sector petrolero en las bolsas y de las empresas cuyos servicios demandan (transporte, logística, equipos para extracción del petróleo), animado por el alto nivel del precio del crudo y este incremento del gasto y la inversión en el sector que tuvo que reconvertirse durante la travesía del desierto de niveles de entre 30 y 50 dólares el petróleo.
En cuanto a los datos, el 1 de octubre el petróleo marcó máximos después de que el barril de Brent cotizase en 85,16 dólares. A cierre de mercado europeo, vuelve a coquetear con los máximos y se coloca ya en los 85,05 dólares por barril.
En el mercado de divisas, el EURUSD ha descendido al nivel de 1,1526. Una fuerte caída teniendo en cuenta que durante la madrugada española se situaba en los 1,1719. El fortalecimiento del dólar y la volatilidad europea están haciendo que el euro esté perdiendo poder frente a su homólogo estadounidense.
2018-10-03 06:29:14
