En los diez primeros meses del año, Airbus ha anunciado que ha acumulado 794 pedidos netos. Una cifra que no ha servido para batir los datos de su competidor porque Boeing ha registrado 1.011 pedidos netos. En la entrega de aviones, la compañía estadounidense también supera a su competidor europeo con 528 aeronaves frente a […]
Dirigentes Digital
| 11 nov 2014
En los diez primeros meses del año, Airbus ha anunciado que ha acumulado 794 pedidos netos. Una cifra que no ha servido para batir los datos de su competidor porque Boeing ha registrado 1.011 pedidos netos. En la entrega de aviones, la compañía estadounidense también supera a su competidor europeo con 528 aeronaves frente a 493.
En 2013, Airbus registró un récord de pedidos con 1.619 durante el ejercicio. De esta cifra, 1.500 suponen casi nueve años de producción. Por su parte, durante el mismo periodo la cifra de Boeing fue de 1.531 pedidos brutos aunque superó a la compañía europea en entregas: con 648 frente a 626.
Entre las últimas compañías que se han dedicado a realizar pedidos al fabricante estadounidense encuentra Globalia. El propietario de Air Europa negocia la compra de 14 aviones para aumentar su flota. Este nuevo paquete de aviones se sumaría a los que la compañía ya tiene previsto incorporar entre 2015, 2016 y 2017.
Air Europa matendría sí un pedido de ocho aeronaves 787-800 al fabricante Boeing y otras ocho adicionales del modelo 787-900, destinadas a sustituir parte de su flota. Algunos de los aviones 787-800 se reconvertirán en 787-900. Esta mejora de la flota de Air Europa se mantendrá paralela a la expansión de la compañía que busca doce nuevas aperturas en los próximos dos años con rutas hacia Santiago de Chile, Oporto, La Romana, México D.F, Bogotá, Río de Janeiro, Ouarzazate (Marruecos), Tel Aviv, Abu Dhabi, Zurich, Ginebra y Viena.
