De ocho millones de pasajeros al año, que era su capacidad antes de las obras, el aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá, pasa ahora a ser apto para 43 millones, destacó el presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, durante el acto inaugural de la ampliación. Las obras, concedidas al colombiano Grupo Argos, tuvieron una inversión […]
Dirigentes Digital
| 11 dic 2017
De ocho millones de pasajeros al año, que era su capacidad antes de las obras, el aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá, pasa ahora a ser apto para 43 millones, destacó el presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, durante el acto inaugural de la ampliación. Las obras, concedidas al colombiano Grupo Argos, tuvieron una inversión de 118 millones de euros y significan una expansión de 48.000 metros cuadrados, incluyendo seis nuevos puentes de abordaje, tres salas VIP y 25.000 metros cuadrados para la explotación comercial, indica un reporte técnico de esa compañía. “Hemos convertido a El Dorado en un aeropuerto de vanguardia que ofrece un amplio portafolio de servicios y soluciones a sus usuarios y es reconocido como el Mejor Aeropuerto de Sudamérica por Skytrax”, dijo Mauricio Ossa, presidente de Odinsa, brazo de infraestructura del Grupo Argos. Skytrax, la organización británica de análisis de aerolíneas y aeropuertos, otorgó cuatro estrellas al aeropuerto, informa Odinsa, que actúa también en otros aeropuertos colombianos, además de ser adjudicataria de obras viales, portuarias y de energía en dicho país. FIN DEL MANDATO La ampliación se enmarca dentro del programa de modernización de infraestructuras llevado adelante por la administración de Santos, que concluye su mandato este año tras dos períodos de gobierno contados desde 2010. “Si hay un ejemplo del antes y el después es este aeropuerto”, dijo el gobernante en referencia a su gestión. “Es la garantía de una magnífica primera impresión para cualquier turista que llegue a Colombia”, agregó, tras destacar que el turismo es “el sector que más se va a beneficiar con la paz” firmada con la guerrilla Farc. El programa completo contempla la renovación de 16 grandes aeropuertos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y 47 de menores dimensiones a cargo de la Aeronáutica Civil. PERSPECTIVA DE CRECIMIENTO Las inversiones contemplan los costos de operación y mantenimiento para los próximos 25 años, dijo el vicepresidente de contratación de la ANI, Andrés Figueredo. No obstante, considerando las expectativas de crecimiento del país, en menos de 10 años deberá practicarse una nueva expansión, proyectó. El propio Santos reconoció que El Dorado “se va a quedar chiquito pronto” y mencionó la posibilidad de construir un segundo aeropuerto, aunque una opción más conveniente sería la construcción de una tercera pista en el actual, dijo. Con todo, esa decisión “le corresponderá al próximo Gobierno”, concluyó el mandatario.
