España se adjudica el nuevo plan industrial de Renault

España ha salido muy bien parada en el III plan industrial 2017-2020 de la automovilística francesa Renault. Según ha explicado el presidente de la firma, en esta adjudicación ha influido "la paz social, el compromiso de los trabajadores, el progreso en la competitividad de las fábricas españolas y la estabilidad del sector".

Este nuevo plan industrial, cuyas inversiones todavía se desconocen, incluye una nueva planta de inyección de aluminio que se construirá en Valladolid, en un lugar por determinar, y a la espera de que la Junta de Castilla y León decida el emplazamiento del nuevo parque de proveedores.

También se adjudica un nuevo modelo, cuya marca comercial no está decidida, en la factoría de carrocería-montaje de Valladolid, y según ha anunciado la compañía en twitter la factoría vallisoletana producirá el nuevo motor K9 Gen8 para vehículos de las gamas Renault, Dacia, Samsung, Nissan y Daimler.

La fábrica de Sevilla se adjudica la nueva caja de cambios TX30 de la alianza Nissan-Renault, mientras que la de Palencia, donde se fabrica el Kadjar, contará con un nuevo turno de domingo para atender a la demanda del mercado de este nuevo modelo. Respecto a la planta de inyección de aluminio, De los Mozos ha explicado que la intención de la compañía es que se implante en 2017 en el futuro parque de proveedores que la Junta de Castilla y León ha anunciado en el cinturón industrial de la capital vallisoletana.

La adjudicación de este tercer plan industrial supondrá, la creación de 2.000 empleos indefinidos hasta 2020, de los que parte procederán de la conversión en fijos de los contratos relevo, en concreto 1.600 puestos de trabajo. De los Mozos ha recalcado que el nuevo plan industrial también conlleva la contratación de nuevos ingenieros, que se sumarán al millar de ellos que ya trabaja en los proyectos de I+D+i que la firma automovilística lleva a cabo en distintos departamentos en España.