Durante el segundo mes de 2017 se matricularon 97.796 turismos en España, apenas un 0,2% más que en el mismo mes de 2016, e incluso seis comunidades han cerrado con cifras de crecimiento negativo. Las cifras quedan aún muy lejos de los niveles pre-crisis ya que en febrero de 2008 se matricularon en España algo […]
Dirigentes Digital
| 01 mar 2017
Durante el segundo mes de 2017 se matricularon 97.796 turismos en España, apenas un 0,2% más que en el mismo mes de 2016, e incluso seis comunidades han cerrado con cifras de crecimiento negativo. Las cifras quedan aún muy lejos de los niveles pre-crisis ya que en febrero de 2008 se matricularon en España algo más de 121.000 vehículos, un 19% más que en este pasado febrero. Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) vuelven a señalar el fin del Plan PIVE como el motivo principal de este frenazo en las compras de vehículos. Los particulares “echan en falta un plan de estímulo que los anime a cambiar su viejo coche”, algo que lleva repercutiendo en las compras desde la segunda mitad del pasado año, cuando terminó la última entrega del Plan PIVE. En febrero este canal de ventas se redujo en un 0,1%. España es uno de los países europeos que tiene un parque de vehículos más antiguos, algo que, según Anfac, el Plan PIVE ayudó a paliar. A día de hoy, en España hay algo más de 7 millones de vehículos que tienen 15 o más años, y de ellos 2,7 millones tienen más de 20. El hecho de que la Semana Santa caiga este año en abril hará que las empresas alquiladoras esperan a marzo a renovar sus flotas de vehículos, algo que ha repercutido en este mes de febrero. En 2016 la Semana Santa cayó en marzo, por lo que el mes de febrero fue de mucha actividad para este segmento, lo que se ha traducido en que en 2017 se registre una caída del 9,2%. Las empresas no alquiladoras, en cambio, registraron un 10,9% más de matriculaciones en el mes. 
