Siguen viéndose las consecuencias del escándalo del diésel en Volkswagen. La compañía alemana ha anunciado que, durante el mes de octubre, las ventas del grupo se desplomaron un 5,3%, hasta las 831.300 unidades. Desde enero a octubre, las ventas subieron un tímido 1,7%, hasta los 8,26 millones de vehículos por lo que el fabricante alemán […]
Dirigentes Digital
| 13 nov 2015
Siguen viéndose las consecuencias del escándalo del diésel en Volkswagen. La compañía alemana ha anunciado que, durante el mes de octubre, las ventas del grupo se desplomaron un 5,3%, hasta las 831.300 unidades.
Desde enero a octubre, las ventas subieron un tímido 1,7%, hasta los 8,26 millones de vehículos por lo que el fabricante alemán ha tenido que reconocer que "las entregas de la marca Volkswagen en algunos mercados reflejaron especialmente el asunto del diésel".
Más marca afectadas
Estos datos se conocen después de que la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA) señala, a través de un comunicado, haya anunciado que "según los valores brutos analizados, hemos comprobado elevados valores de NOx (es decir, óxidos de nitrógeno) en distintas condiciones de conducción y ambientales".
Esto significa que hay más fabricantes de coches que podrían estar incumpliendo con los cánones de emisión de gases contaminantes.
Aunque no se conocen los nombres que podrían estar implicados, se sabe que la KBA ha analizado vehículos de Audi, BMW, Ford, Opel, Mercedes, Porsche, Smart y Volkswagen, entre los fabricados en Alemania. Entre los vehículos fabricados fuera constan Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Dacia, Hyundai, Honda, Jeep, Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota y Volvo.
