Los vehículos españoles, entre los más viejos de Europa

En la Unión Europea, cerca del 60% de los vehículos terrestres (camiones, autobuses, coches…) tienen menos de cinco años. En cambio, los que tienen más de diez años suponen menos de un 15%. Son datos de Eurostat en los que se ha comparado la antigüedad del parque de vehículos en los distintos países miembros y en los que España no sale bien parada. Según estas cifras, en 2015 en España los vehículos de más de diez años superaban el 20% de todos los vehículos. Los de menos de cinco años no llegaban al 50%. Esta cifra sitúa a España por debajo de la media europea, al igual que otros países como Portugal, Polonia y, en último lugar, Grecia.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés) confirma los datos de Eurostat. En España, en 2015 los turismos tenían una antigüedad media de 11,4 años (a cierre de 2016 esa cifra escala hasta los 12 años); los vehículos ligeros, de 12,1 años; y los vehículos pesados, de 12,6 años. La media europea en los tres casos en 2015 fue de 10,7 años, 10,7 años y 11,7 años, respectivamente. La elevada antigüedad de los vehículos españoles es, cada mes, motivo de alarma para las asociaciones del sector automovilístico del país. Cada vez que se publican los datos de matriculaciones, la patronal Anfac denuncia los peligros que supone que la edad media del parque circulante en España alcance los 12 años al cierre de 2016. Esta antigüedad, explican desde Anfac, “se traduce en que muchos coches en circulación tienen emisiones muy superiores a los comercializados en la actualidad”. Y, a esta elevada antigüedad de los turismos, hay que sumarle también la de los vehículos comerciales ligeros y pesados. Grecia, el país con los vehículos más viejos Según Eurostat, el parque de vehículos griego es el más envejecido de Europa, pues casi el 60% de ellos tenía en 2015 más de 10 años. Apenas el 10% del transporte griego tenía menos de cinco años. En el otro extremo se sitúa Alemania, con más del 80% de sus vehículos con menos de cinco años. Si dividimos las cifras según el tipo de vehículo, la ACEA revela que Bélgica es el país donde los turismos son más nuevos, con una media de 7,7 años de antigüedad. Esta cifra contrasta fuertemente con los vehículos de pasajeros polacos, con más de 17 años. En el caso de los vehículos ligeros, Alemania registra la menor antigüedad, con 7,3 años, y Grecia la mayor, con 16,8 años. Por último, los vehículos pesados más viejos se encuentran, de nuevo, en Grecia (18,7 años), y los más nuevos, en Francia (7,5 años).