Los cuerpos encontrados sin vida fueron 25 y los rescatados ascendieron al menos a 400, cifras que, sin embargo, podrían ser mayores, ya que los supervivientes afirmaron que en el barco viajaban unas 600 personas, según informó la ONG Médicos Sin Frontera (MSF) que participó en las labores de rescate. Será complicado saber la cifra exacta […]
Dirigentes Digital
| 06 ago 2015
Los cuerpos encontrados sin vida fueron 25 y los rescatados ascendieron al menos a 400, cifras que, sin embargo, podrían ser mayores, ya que los supervivientes afirmaron que en el barco viajaban unas 600 personas, según informó la ONG Médicos Sin Frontera (MSF) que participó en las labores de rescate.
Será complicado saber la cifra exacta de los muertos, reconoce Paula Farias, responsable de Operaciones para el Mediterráneo de MSF, a través de una multiconferencia organizada desde Grecia por esta organización con diferentes medios de comunicación. Pero estamos, seguramente, ante la mayor tragedia en el Mediterráneo desde el naufragio que acabó con unos 800 muertos a finales del pasado abril en la misma zona.
Hasta este martes habían muerto más de 2.000 emigrantes en el Mediterráneo en lo que va de 2015, según datos de la Oraganización Internacional para las Migraciones (OIM) frente a los 3.279 de todo 2014. Además, han sido rescatadas unas 225.000, según cifras del Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR), unos 100.000 cerca de Italia y unos 125.000 cerca de Grecia.
Sobre las dos de la mañana del miércoles los tripulantes dieron la voz de alerta, recibida por las autoridades italianas de Sicilia y gestionada por el centro de coordinación de Roma.
Pero cuando llega hasta el lugar el buque de la marina irlandesa Le Niamh, han pasado unas doce horas, explica Farias. La embarcación de madera volcó cuando se iba a proceder al rescate de los emigrantes, añade la responsable de MSF. No había dado tiempo a repartirles los chalecos salvavidas cuando descedieron del Le Niamh dos pequeños botes de apoyo y el movimiento entre nervios del pasaje hizo que la barca zozobrara. No es la primera vez que el momento más crítico acaba siendo este, el de ponerlos a salvo. De hecho así fue como tuvo lugar el gran naufragio de abril.
