El consejo de administración de PSA Peugeot-Citroen ha autorizado la compra de la filial europea Opel/Vauxhall perteneciente hasta ahora al grupo estadounidense General Motors, por un total de 2.200 millones de euros (1.300 la filial y 900 GM Financial). Con esta operación, la francesa se convertirá en el segundo mayor fabricante de Europa (17% cuota […]
Dirigentes Digital
| 06 mar 2017
El consejo de administración de PSA Peugeot-Citroen ha autorizado la compra de la filial europea Opel/Vauxhall perteneciente hasta ahora al grupo estadounidense General Motors, por un total de 2.200 millones de euros (1.300 la filial y 900 GM Financial). Con esta operación, la francesa se convertirá en el segundo mayor fabricante de Europa (17% cuota de mercado) y el noveno a nivel mundial, lo que equivale a una producción de 4,3 millones de vehículos anuales. La adquisición incluye las seis plantas y las cinco fábricas propiedad de la filial, que registró unas pérdidas de hasta 243 millones en 2016. El objetivo es que Opel vuelva a ser rentable en 2020, con un margen operativo de hasta el 2%, y alcanzar el 6% en 2026, según ha informado PSA en un comunicado de prensa. La operación permitirá realizar importantes economías de escala y desarrollar las sinergias en compras, fabricación e I+D. Se esperan unas sinergias anuales de 1.700 millones de euros de cara a 2026, de las cuales una parte significativa está prevista para 2020, acelerando el cambio de rumbo de Opel/Vauxhall. La compañía ya ha anunciado que mantendrá todos los planes de pensiones de los empleados, a excepción de algunos casos en Alemania. PSA junto con BNP Paribas también adquirirá todas las actividades europeas de GM Financial a través de una joint venture 50%/50% de nueva creación que conservará la plataforma y los equipos europeos actuales de GM Financial. Esta joint venture estará plenamente consolidada en BNP Paribas y contabilizada según el método de participación por PSA. Las actividades de financiación de Opel / Vauxhall abarcan un perímetro de 11 países europeos, prestan servicio a cerca de 1.800 concesionarios y tienen unos activos productivos pendientes de cerca de 9.600 millones de euros a finales del ejercicio 2016, de los cuales cerca de 5.800 millones de euros están financiados mediante depósitos o titulizaciones.
