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Renfe logra beneficios por primera vez sin extraordinarios

Renfe ha obtenido un beneficio neto de 69,8 millones de euros en 2017, frente al saldo negativo de 35,8 millones que registró en el ejercicio anterior, lo que supone el primer ejercicio de su historia desde que se creó Renfe Operadora en 2005, que cierra en números verdes sin apoyarse en extraordinarios. El operador ferroviario […]

Dirigentes Digital

22 mar 2018

Renfe ha obtenido un beneficio neto de 69,8 millones de euros en 2017, frente al saldo negativo de 35,8 millones que registró en el ejercicio anterior, lo que supone el primer ejercicio de su historia desde que se creó Renfe Operadora en 2005, que cierra en números verdes sin apoyarse en extraordinarios.

El operador ferroviario ya obtuvo ganancias en 2015, cuando presentó un beneficio de 42,39 millones, gracias a un acuerdo del uso del suelo con Adif que le permitió apuntarse unos ingresos extraordinarios de 96,1 millones, por lo que la compañía encabezada por Juan Alfaro seguía teniendo pérdidas operativas.

En este caso, el informe de gestión y la cuenta de resultados presentado ayer durante la reunión del consejo de administración arrojan que este resultado se debe a un aumento de los ingresos de tráfico por transporte de viajeros y mercancías.

En concreto, durante 2017, los trenes de Renfe consiguieron un total de 16,5 millones más de pasajeros, mientras que el transporte de carga creció en 1,3 millones de toneladas. La facturación total, por su parte, se ha situado en los 3.578,88 euros, incluyendo los convenios específicos de transporte con las comunidades autónomas y las compensaciones del Estado para la prestación de Obligaciones de Servicios Públicos que compensa el déficit de los servicios de cercanías y media distancia.

El resultado bruto de explotación (ebitda) se ha situado en los 489,48 millones y los gastos se han mantenido estables tras la incorporación del personal de Adif y a pesar de un aumento de su actividad. El mayor incremento se ha producido en los cánoces y servicios de Adif que se situaron en 988,28 millones y trasladan los gastos de explotación de Renfe en 3.098 millones.  

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