Airbus ha informado de los resultados financieros consolidados correspondientes al primer trimestre (Q1) finalizado el 31 de marzo de 2021.
«Los buenos resultados del primer trimestre reflejan principalmente nuestro rendimiento en la entrega de aviones comerciales, la contención de costes y de la tesorería, los avances en el plan de reestructuración, así como las contribuciones positivas de nuestras actividades de helicópteros y de defensa y espacio», ha dicho el Consejero Delegado de Airbus, Guillaume Faury. «El primer trimestre muestra que la crisis aún no ha terminado para nuestra industria, y que el mercado sigue siendo incierto. Estamos invirtiendo en innovación y en la transformación de nuestra Compañía para cumplir nuestras ambiciones a largo plazo en toda la cartera.»
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 39 (primer trimestre de 2020: 356 aviones) e incluyeron 38 aviones de un solo pasillo. Tras las cancelaciones, los pedidos netos de aviones comerciales fueron de -61 (1er trimestre de 2020: 290 aviones), con una cartera de pedidos de 6.998 aviones a 31 de marzo de 2021. Airbus Helicopters registró 40 pedidos netos (1er trimestre de 2020: 54 unidades), incluidos 2 helicópteros de la familia Super Puma y 1 H160. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space fue de 2.000 millones de euros (1er trimestre de 2020: 1.700 millones de euros) e incluyó importantes contratos ganados en Space Systems y pedidos de servicios recurrentes en Military Aircraft.
Los ingresos consolidados se mantuvieron prácticamente estables de un año a otro, con 10.500 millones de euros (1er trimestre de 2020: 10.600 millones de euros). Se entregaron un total de 125 aviones comerciales (1er trimestre de 2020: 122 aviones), incluidos 9 A220, 105 de la Familia A320, 1 A330 y 10 A350. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus disminuyeron un 4%, reflejando principalmente un menor volumen en servicios. Airbus Helicopters entregó 39 unidades (1er trimestre de 2020: 47 unidades) con ingresos que reflejan un menor volumen en helicópteros civiles, compensado en parte por el crecimiento en servicios. Los ingresos de Airbus Defence and Space se mantuvieron estables en comparación con el año anterior.
El EBIT ajustado consolidado – una medida de rendimiento alternativa e indicador clave que capta el margen de negocio subyacente excluyendo los cargos o beneficios materiales causados por movimientos en las provisiones relacionadas con programas, reestructuración o impactos de los tipos de cambio, así como las plusvalías/pérdidas por la enajenación y adquisición de negocios – aumentó a 694 millones de euros (1er trimestre de 2020: 281 millones de euros).
El EBIT ajustado relacionado con las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentó a 533 millones de euros (1er trimestre de 2020: 191 millones de euros), reflejando principalmente el enfoque en los costes, así como un mix favorable. También incluye un impacto positivo de la cobertura de divisas.
El EBIT ajustado de Airbus Helicopters aumentó a 62 millones de euros (1er trimestre de 2020: 53 millones de euros), impulsado por los servicios, la ejecución de programas y el menor gasto en Investigación y Desarrollo (I+D) tras las certificaciones del H160 y del H145 de cinco palas en 2020.
El EBIT ajustado de Airbus Defence and Space aumentó a 59 millones de euros (1er trimestre de 2020: 15 millones de euros), reflejando principalmente la continua contención de costes y el escalonamiento positivo en el trimestre. Se entregó un avión de transporte militar A400M.
Los gastos consolidados de I+D autofinanciados ascendieron a 620 millones de euros (1er trimestre de 2020: 663 millones de euros).
El EBIT consolidado (comunicado) ascendió a 462 millones de euros (1er trimestre de 2020: 79 millones de euros), incluyendo ajustes por un total neto de -232 millones de euros.
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