Este dirigente fue uno de los líderes empresariales más comprometidos con la campaña a favor de la permanencia del Reino Unido en la UE, advirtiendo en repetidas ocasiones de que reduciría la inversión en el pase si los ciudadanos votaban por el Leave. Ahora, las acciones de la aerolínea han caído más de un 23% desde el anunció del Brexit.
Gran incertidumbre
O’Leary predice tres o cuatro meses de "gran incertidumbre" debido al voto británico, pero prevé un impacto limitado sobre las reservas de su aerolínea a corto plazo desde y hacia Reino Unido.
"Esto claramente va a golpear al PIB de Reino Unido y al PIB europeo. La libra ha caído por los suelos. Tiene toda la sensación y el sello como si fuera otro 11 de septiembre", lamentó O’Leary, diciendo que "la respuesta de Ryanair será descontar el precio de los asientos, para llenar los aviones".
Tarifas más bajas
De hecho, un portavoz de la aerolínea reconoció que Ryanair espera que el volumen de pasajeros procedentes de Reino Unido crezca en relación con los que tuvo el año pasado, pero que las tarifas serían más bajas.
Además, esperan que Reino Unido con el tiempo negocie algún tipo de acceso al mercado de la UE. Si no es así, Ryanair tendría que solicitar una licencia británica para mantener los derechos de tráfico, si bien son sabedores de que podría implicar mayores costes.
Preocupación entre las aerolíneas
Para Ryanair, con más de 100 millones de pasajeros al año, las rutas de Reino Unido representan unos 40 millones de esos viajeros y además tiene su centro de operaciones más grande en el aeropuerto de Stansted en Londres.
Sin embargo, la salida de Reino Unido de la UE puede suponer el fin de los vuelos baratos para muchos pasajeros. Durante los últimos 20 años, la regla básica era que toda aerolínea con base en un país de la UE podía volar dentro del espacio aéreo sin ningún tipo de restricción o coste extra, pero a partir de ahora las cosas cambian y Londres tendrá que negociar un nuevo acceso al mercado común.
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