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La polémica del día en LinkedIn… Caso Ferrovial: semana 2

En DIRIGENTES damos a conocer cada día cuáles son los temas que preocupan a grandes y pequeños empresarios a través de las redes sociales. Hoy, viernes 10 de marzo, algunos de los más llamativos en LinkedIn hablan sobre el caso Ferrovial, la posible desaparición de las cartillas del banco que aún poseen algunos usuarios y […]

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Dirigentes Digital

10 mar 2023

En DIRIGENTES damos a conocer cada día cuáles son los temas que preocupan a grandes y pequeños empresarios a través de las redes sociales. Hoy, viernes 10 de marzo, algunos de los más llamativos en LinkedIn hablan sobre el caso Ferrovial, la posible desaparición de las cartillas del banco que aún poseen algunos usuarios y la compañía Michelin recorta sueldos en España.

Caso Ferrovial: semana 2 por Andrés Valdés López

Compañeros que se abstienen, nuevos aliados que apoyan con vehemencia, una opinión ciudadana dividida e instituciones que toman medidas ante la dimensión que adquiere la polémica. El caso Ferrovial es como el caso Rubius pero elevado a dimensiones macro. Porque mientras el resto de constructoras evitan posicionarse sobre las razones que motivan su cambio de sede a Países Bajos, BBVA y Caixabank han refrendado la tesis de la "creciente carga fiscal" en España mediante informes y recursos en plena batalla fiscal entre el Gobierno y las grandes compañías, donde también se ha mojado el Instituto de la Empresa Familiar al pedir al Ejecutivo "respeto" para la libertad empresarial. Y si en 2021 Hacienda reaccionó aumentando el control ante la desbandada de streamers hacia los Pirineos, ahora la CNMV se abre a hacer los cambios que haga falta para que las empresas españolas puedan cotizar en EE UU, uno de los argumentos de la constructora para mudarse.

Tu responsabilidad social es humo por Ana Muñoz Vita

La compañía Funko ha decidido destruir parte de su inventario porque deshacerse de él resulta más sencillo que intentar venderlo. El escritor Iván Fernández Amil se hace eco de la noticia y critica que a las marcas se les llene la boca hablando de políticas de responsabilidad social corporativa (RSC) cuando a la hora de la verdad no cumplen. "Nunca entenderé que se normalice la destrucción de mercancía, muñecos, ropa, comida, o cualquier tipo de producto que, por el hecho de no venderse, haya dejado de ser rentable. Porque no es que estén estropeados, caducados o defectuosos. Están en perfecto estado. Simplemente no se venden", defiende.

¡No nos quitéis las cartillas! por Ainhoa Iriberri

Llegabas con prisa al cajero automático, pero alguien se te había adelantado. Si le veías introducir en la ranura una libreta, se esfumaban tus posibilidades de acabar rápido. La actualización de las mismas -dependiendo del tiempo que su usuario llevara sin ir al banco- podía eternizarse. Parece un relato del Pleistoceno, pero las cartillas bancarias siguen existiendo y los mayores no quieren que se retiren de la circulación. Todos reconocen que su uso está en declive, pero poca broma: todavía hay circulando 13 millones de libretas operativas. 

No preguntes por Ainhoa Iriberri

Un silencio tenso, una evasiva o un cortante “a ti qué te importa” puede ser el resultado de lo que la conferenciante Teresa Baró llama preguntas boomerang: las cuestiones que debemos evitar en una conversación por norma general. Pero, ¿sobre qué temas es mejor no cuestionar? Muchos: apariencia física, edad, orientación sexual, religión, dinero, salud, situación laboral… son tantas que lo mejor es optar por un genérico “qué tal te va”, o “tenía ganas de verte, seguro que tienes mucho que contar”. 

Michelin recorta sueldos en España por Andrés Valdés López

El productor francés de neumáticos tiene menos demanda por la menor venta de automóviles para sus fábricas de Burgos, Álava y Gipuzkoa y ha tenido que planificar una carga de trabajo para 310 días este año, 20 menos que en 2022. La medida afecta a unos 5.000 de los 7.000 trabajadores del grupo en el país, que en algunas divisiones están perdiendo alrededor del 5% de sus ingresos. Tanto sindicatos como empresa coinciden, no obstante, en el esfuerzo que realiza la propiedad por mantener el empleo pese al estancamiento de las ventas de coches nuevos.

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