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Argentina allana el camino para el reparto con drones

Si bien ya existe hasta una cámara empresarial especializada (CAEDYA, Cámara de Empresas de Drones y Afines), el uso de drones para fines comerciales, recreativos y científicos en Argentina pasará a estar regulado después de una audiencia pública que está en curso y terminará en julio.La audiencia es una iniciativa de la Administración Nacional de […]

Internacional

Dirigentes Digital

10 jun 2019

Si bien ya existe hasta una cámara empresarial especializada (CAEDYA, Cámara de Empresas de Drones y Afines), el uso de drones para fines comerciales, recreativos y científicos en Argentina pasará a estar regulado después de una audiencia pública que está en curso y terminará en julio.La audiencia es una iniciativa de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), autora de la primera regulación para estos dispositivos que, de ser inicialmente sólo recreativos, “han pasado a reemplazar a los helicópteros”, dijo Tomás Insausti, director de ese organismo, al anunciar la consulta en una conferencia de prensa.Requisitos para pilotos, tipos de drones, obligatoriedad y exenciones de registro, espacio aéreo dedicado y posibilidad de entregas de paquetes son algunos de los temas que fueron sometidos a debate para actualizar el Reglamento Provisional de Vehículos Aéreos no Tripulados (VANT), de 2015.Seguridad y recreación

Si bien se mantiene la prohibición del uso de drones en proximidades de aeropuertos y en rutas aéreas de aviones y helicópteros, una de las novedades del texto es la exención de licencia y de registro para el uso recreativo de drones de menos de 500 gramos y exigencia de sólo un registro para drones de hasta 5 kilos.Pero donde los analistas observan un gran potencial para el e-commerce, a través del desarrollo de servicios de entrega, es en los corredores exclusivos para drones. En efecto, la iniciativa prevé tres tipos de drones, con sus respectivos usos y espacios: recreativo, comercial y científico.En el caso comercial, la inscripción del vehículo, el registro de su piloto, seguros obligatorios y la inspección del aparato se combinan con el tipo de corredor que una comisión creada especialmente para ello diseñará para las zonas urbanas.Flexibilización aérea

Según datos oficiales, actualmente hay 1.146 drones registrados que cumplen la norma de 2015. No obstante, la sola existencia de la cámara CAEDYA ya citada supone un número mayor, en tanto la autorización para la entrega aérea (como la que ensaya Amazon) permite proyectar un crecimiento significativo del nicho.En esa línea, se prevé que las empresas presenten “la misma documentación exigida a una línea aérea comercial”, dijo Insausti a la prensa. Hoy la operación de drones debe realizarse en un “espacio aéreo segregado”, según explica la normativa oficial. Ello significa “a partir de 10 metros verticales, a no menos de 30 metros de distancia de personas y a no más de 122 metros de altura”.

Finalmente, la nueva reglamentación, que podrá ser objetada y enriquecida por el público en general hasta el 11 de julio (en la página www.anac.gov.ar y por correo [email protected]), es una síntesis de normativas de EEUU y de la Unión Europea, detallaron fuentes del organismo.

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